近日，陕西法士特齿轮有限责任公司与伊顿公司合资建立了“法士特伊顿（ 西安）动力传动系统有限责任公司”，这是陕西法士特与伊顿公司合作三十年来又一次具有里程碑意义的事件。全面接管伊顿在中国离合器的生产工作之后，法士特将会更好地做好离合器与变速箱之间的细致匹配工作，为用户提供更加可靠的车辆传动产品。

作为国内变速箱市场的领跑者，法士特占据了卡车变速箱大部分市场，重卡尤甚。用户如果想了解法士特变速箱，最先遇到的想必就是变速箱型号了。今天小编就以法士特为例，说说其产品命名规则。

对照上面的图解，型号组成的公式可以写成：前进档位数＋J(机械式)或者D(整体式)＋S(双中间轴)＋S(再加一个S，表示是三中间轴或者是D表示的是大中心矩)＋数字(数字×10表示额定输入扭矩)＋字母(T，如有T，表示该箱是全同步器的)＋字母(如有A、B、C、E、F、G、I，这些字母表示速比代号)。

可以看出，变速箱型号中各个字符涵盖了变速箱的主要信息，比如档位数、结构形式、最大输入扭矩等，读者可以参照上面的介绍自己试着练习解释一下法士特16JS260T各个字符的含义。

法士特变速箱产品种类十分丰富，输入扭矩范围覆盖从150N·m到3000N·m，档位从4档到20档。

80年代从伊顿引进的富勒系列变速箱采用了伊顿的命名规则，以最常见的RT-11509C为例： R表示范围档；T表示双中间轴；11表示输入扭矩为1100磅尺，（这里扭矩采用的是美制磅尺单位，换算成Nm需要乘以1.35，约合1490Nm）；

5是设计级别；09前进档数为9档；C为速比代号。当时引进的其实是富勒RT-11609系列，但因为当时加工及成本问题改成粗齿，就叫RT-11509C。